他告知记者，团队规划出的LOGO被选中后，他们十分激动，也深感荣幸。“说句毫不夸大的，当咱们百年今后，人们在看到港珠澳大桥LOGO时，能想起咱们这些创作者，感到十分自豪。”

 

　　采访当天，沈伟叙述了他选择珠海的故事，以及怎么与港珠澳大桥结缘，一起，关于怎么利用港珠澳大桥盘活三地资源，怎么促进大桥乃至湾区文创工业的开展，他都同享了自己的看法。

 

 

　　规划

 

　　从上百个元素中规划出3套计划

 

　　沈伟，港珠澳大桥LOGO规划团队的牵头人，一起担任港珠澳大桥与城市开展研讨会会长、北京师范大学珠海分校规划学院广告系主任。回忆与大桥结缘的故事，沈伟说道：“大概是在2010年的时分，我听说港珠澳大桥办理局向社会揭露搜集大桥的LOGO，因为与我的研讨的广告和品牌宣扬范畴相关，我就安排了团队着手规划。”

 

　　沈伟告知记者，他安排身边的师生们，一起规划大桥LOGO，“咱们总共6个人，有规划、策划、案牍等，前后花费了两个多月的时间，从香港、珠海、澳门的文明出发，研讨了三地具有代表性的建筑物、植物和历史等，还看了大量有关大桥的制作理念，先后组合了上百个元素规划出了3套计划。”

 

　　因为搜集LOGO时，大桥制作仍在初期阶段，沈伟和团队只知道：“港珠澳大桥全长55公里、横跨伶仃洋、运用寿命约120年”等信息，LOGO的规划从何下手，成为了他们最头疼的问题。“用桥的形状来做主要图形，还是用三地具有代表性的建筑，或是具有代表性的植物……其时在这方面有许多争议，两个多月时间里，咱们每天除了吃饭、睡觉，便是对LOGO的计划进行头脑风暴，大家坐在一起讨论到晚上十二点是常态。”

 

　　参加招标的著作有一百九十二件，参加者来自世界各地。历经五个多月的评选，沈伟团队的著作终究脱颖而出，获得了第一名的好成果。参加评选的专家在点评他们的著作时说：“中选的LOGO著作‘跨过历史腾飞未来’以三条彩带构图，既简洁明快地勾勒了大桥桥梁与桥塔调和之形，并以腾飞之状充分展示大桥贯通粤、港、澳三地交通，畅通领悟三地经济、文明的特质和优势，一起含有大桥名称的中英文字样，显现出较强的艺术感染力和视觉冲击力，并且创意独特适合三维动画制作、电视表现，易于辨认回忆和推行宣扬。”

 

　　取得了这样的成果，沈伟和团队十分激动，“说句毫不夸大的，当咱们百年今后，人们在看到港珠澳大桥LOGO时，想起咱们这些创作者，感到十分自豪。”

 

　　关于著作的内涵，沈伟也有自己的看法：“在我看来是规划理念比较好，从视觉方面，LOGO看起来像人相同，有美丽的线条，这表现了大桥以人为本的理念；LOGO中包含了三种颜色，黄色代表华夏文明，蓝色代表海洋文明，绿色代表华夏文明和海洋文明的结合，既珠三角可持续开展的绿色文明。”

 

　　结缘

 

　　亲历大桥9年制作，桥塔翻转“触目惊心”

 

　　牵头规划的LOGO被选中，对沈伟的影响很大，他来珠海有14年了，与港珠澳大桥结缘也有近10年。一桥跨三地，通途变通途，大桥在实现三地间物理上连接的一起，也增强了精神上的认同。沈伟也对珠海这座城市有了全新的了解：“我对珠海的感情很深，这是我去过的那么多城市里，最喜欢的一座城市。”

 

　　沈伟告知记者，LOGO被选中后，大桥局充肯定了团队的业务才能，便委托他们对大桥官网进行保护。“咱们做了许多专题报道，写了许多工地风采录。”沈伟向记者同享了自己在大桥的所闻所感。

 

　　从大桥制作到竣工的9年时间里，他一向为大桥的文明制作做作业。“咱们在拍纪录片时，见证了‘海豚塔’的制作进程，能够用惊心动魄来形容，其时工人要把重达3000多吨的钢塔在海上进行翻转与桥墩结合，其时咱们在远处看，手里都捏了一把汗。”

 

　　还有一次，沈伟来到大桥拍照施工进度，工人在海上作业，正值烈日当头，“咱们自己晒一会儿都受不了，工人一天要晒十几个小时，真的相当辛苦，并且大桥制作有钢箱梁结构，太阳一暴晒温度十分高，作业环境是很艰苦的。”

 

　　记者对沈伟的采访，选择在了“海上看珠海”的客船上，当船穿过港珠澳大桥“风帆”桥塔时，沈伟介绍道，桥塔的规划简洁明快，充分考虑了美学感触。“港珠澳大桥的‘海豚桥塔’是由三个像海豚相同的钢塔构建的，之所以选择海豚造型，是因为港珠澳大桥横跨的海域是中华白海豚最大的栖息地，标志着人类与海洋的调和相处。”

 

　　沈伟笑称：“虽然亲历了大桥绵长的制作进程，但这却是我第一次搭船穿过这儿，每次看到大桥都感觉格外亲切。”

 

　　“港珠澳大桥作为‘世纪工程’，在制作规范方面是‘就高不就低’的，大桥的运用年限到达120年，而咱们国家许多桥梁的年限根本都是100年，所以去年‘山竹’飓风袭击珠海时，大桥的桥面设施，甚至连路灯都一个也没有损坏，‘质量过硬’，也让大桥招引了世界的重视，桥梁工程方面的专家纷纷前来参观。”

 

　　在港珠澳大桥制作进程中，工人们的执着和吃苦耐劳，深深地影响着沈伟，怎么尽己所能，打响“大桥”品牌，发挥专业所长，推进大桥乃至湾区的文创事业开展？这些课题深深的烙印在沈伟的脑海里。

 

　　开展

 

　　“大桥的文明制作与湾区的文创工业相交融”

 

　　作为一名从事品牌研讨的大学老师，怎么制作好大桥文明，沈伟也有自己的主意，他介绍，自己曾写过一个关于港珠澳大桥东人工岛旅行开展的可行性计划。在计划中，他主张能够考虑制作一个博物馆，分三部分内容展示粤港澳三地文明、伶仃洋文明以及桥的文明。沈伟告知记者，“咱们觉得消费者来到东人工岛，如果仅仅吃吃喝喝会比较枯燥，作为‘世纪工程’，大桥的东人工岛应该有文明内核，而博物馆便是很好的载体。”此外，他还表示，东人工岛的顶层渠道能够引入婚礼拍照等工业，以桥、岛、海为布景，会招引许多新人前来体会。

 

　　“大桥的文明制作还应该与粤港澳大湾区的文创工业高度交融”，他表示，大湾区开展文创工业，能够分三级，第一级是经过叙述大桥故事来创作文明著作，包含大桥的制作者，旅客、司机以及发生在桥上的故事；第二级是规划港珠澳三地的文创产品，具体能够环绕三城人民的生活展开；第三级是针对大湾区的“9+2”城市进行高层次礼品开发，这儿面就涉及到要将粤港澳三地的文明，包含客家文明、广府文明、潮汕文明等进行交融。他告知记者，自己现在正在做大桥和湾区的文创产品，“咱们已经规划出来了130多个产品，包含T恤、纱巾、文具、帆布包、书签、杯子等，和我发起的设想相同，咱们的产品也分为三个层级，还分了许多主题。”

 

　　沈伟认为，大到整个粤港澳三地的文明构建，小到文明产品的创作，在未来，湾区文明作业者还有许多作业能够做。

 

　　针对当时社会上广泛重视的，怎么进一步发挥大桥效果这一论题，沈伟作为一名学者，他表示：“我有一个开始主意，能够将香港的同享轿车放在珠海口岸、珠海的同享轿车放在香港的口岸，采取集约办理的方法，这样就能够让内地和香港的游客能够开车上大桥，经过这种方法，既盘活资源，又为往返市民提供新的出行方法。”

 

　　与港珠澳大桥的“相识”，切实改变了沈伟的生活。他告知记者，自己是在2005年来到珠海，“我刚来珠海的时分，这儿还没有‘日月贝’‘长隆海洋王国’等，许多大项目也没有在珠海落地，而现在，我觉得珠海迎来了新的开展局势，许多市民都感觉自己生活在一个国际范的城市里，珠海也逐步从一个过境城市向‘旅行目的地’转变，而借着我与港珠澳大桥这段‘缘分’，会长居在珠海，为大桥的文明制作做好服务，打造出好的文创产品，为湾区文创工业开展贡献自己的力气。”