日产JUKE

 

　　在2011年，日产推出JUKE时，就承受着一浪接一浪的骂声，由于其分体式大灯的规划在那个年代看来真实过火“前卫”了，毕竟一体式大灯才是商场主流，分体式大灯这小众的规划办法，人们没有乐意去承受。

 

　　老款奔驰E级

 

　　2004款大众POLO

 

　　其实早前，老款奔驰E级和大众POLO都曾选用分体式大灯规划，俗称“四眼灯”，只是后边也渐渐演变成一体式大灯罢了。

 

　　宝骏510

 

　　而近几年，分体式大灯规划反而盛行起来了，不管丑与美都能招引许多顾客的目光，好像开端逐步承受这种小众规划。印象比较深刻的宝骏510，选用分体式大灯规划的它在2017年正式上市，另类的规划让它取得不少注重度，推出后销量体现也不错，好像在这个节点上分体式大灯变得“丑帅丑帅”的。只是时间曩昔两年，顾客审美有些疲乏，宝骏510在许多新车现在没有能坚持微弱的产品竞争力，销量有所下降。

 

　　领克01

 

　　雪铁龙C5AIRCROSS

 

　　现代昂希诺

 

　　或许是掀起了分体式大灯规划的潮流，国内连续推出的新款车型都不少运用该规划办法，诸如领克01、雪铁龙C5AIRCROSS以及现代昂希诺，只是在商场体现方面就比较平平了，但不可否认的是它们都被贴上了“特性”的标签，喜欢的人很喜欢，觉得欠漂亮的人就觉得很丑。

 

　　老款Jeep自在光

 

　　比较一体式大灯规划，分体式大灯规划的改变风格更多变，特别是LED日间行车灯的样式规划简直是车型弄巧成拙之处，不过稍有不慎或许会弄成“眯眯眼”的错觉，老款Jeep自在光和现代昂希诺都是很好的例子。但换个角度来看，LED日间行车灯看作成眉毛，下方的前大灯可当作目光灼灼的大眼睛，这样就显得分体式大灯十分传神了。

 

　　北京BJ20

 

　　若分体式大灯规划运用欠好，很有或许招来一片骂声，我们能够看看北京BJ20，前脸确实奇怪，颇有凑集之意。分体式大灯中的LED日间行车灯，仍是规划得细长一些比较漂亮。

 

　　日产全新一代JUKE

 

　　再来看看全新换代的日产JUKE，依旧运用分体式大灯规划，但这会变得漂亮了起来，上扬的LED日间行车灯十分犀利，一起下方的前大灯样式也较为特性，算是一个大转变。

 

　　大咖总结

 

　　分体式大灯规划跟贯穿式尾灯规划都是现在最盛行的规划，但一味跟风的话难以打造爆款车型，顾客并不只为一项规划而买单，特性规划只不过是一个招引点，毕竟考量的仍是车型的概括性价比。那么，看完以上提及过的这几款车型，你觉得分体式大灯规划是漂亮仍是丑呢？欢迎在下方议论区参加谈论。